Простой обогрев салона автомобиля зимой своими руками: самодельный тепловентилятор на 12 Вольт
Строительный фен с регулировкой WBR HL, предназначен для строительных и монтажных работ различного характера: снятие старой краски либо сушка различных лакокрасящих изделий, формирование деталей из легкоплавких материалов акрила, полистирола, ПВХ и пр , производить термоусадку, склейку, удалять кафель и штукатурку, сушить поверхности, бороться с локальными обледенениями и пр. Благодаря соплу с отражающей "линзой" данная модель применяется для пайки электронных схем и демонтажа радиодеталей. Данная модель чрезвычайно проста в управлении. В строительном фене имеется встроенное теплореле для защиты инструмента от перегрева, двигатель надежно защищен от всевозможных загрязнений. В совокупности это обеспечивает высокую надежность инструмента и его долговечность. Компактный и легкий 0,8 кг строительный фен отлично сбалансирован, что обеспечивает минимальную утомляемость в процессе работы.
Главное меню » Отопительное оборудование » Обогреватели » Обогреватель 12 вольт своими руками: инструкция по изготовлению простейших конструкций. При наличии доступа к бытовой электросети обогрев помещения не является проблемой: в магазинах полно изделий на любой вкус и кошелек. Оказывается, такое скромное напряжение тоже может служить источником живительного тепла, вот только устройство для его извлечения придется изготовить самостоятельно. Как делается обогреватель 12 вольт своими руками?
- Газовый отопитель салона
- Сертифицированный в России воздушный топливный обогреватель можно устанавливать например на пассажирские автобусы официально. Аналог вебасто от производителя популярных тосольных подогревателей КингМун.
- Паяльный фен — незаменимый и необходимый инструмент для всех любителей мастерить.
- В статье подробно описана конструкция самодельного паяльного фена, разработанного с учётом пожеланий подписчиков. При испытании фена-предшественника выяснилось, что его Ваттная мощность недостаточна для быстрого демонтажа крупных радиодеталей.
Многочасовое ожидание в автомобиле в дорожной пробке или, чего хуже, ночевка в открытом поле на морозе неизбежно приводят к мысли, что автономный отопитель салона — отнюдь не блажь охотника-рыболова или атрибут дома на колесах профессионального водителя. На холоде или небольшом морозе через каждый час прогреваем двигатель до более-менее комфортной температуры в градусов. При о С греть приходится каждые минут на средних оборотах, чтобы не умер аккумулятор. Если на печке была установлена дополнительная электропомпа, используем прогретый мотор, как автономный источник тепла. В зависимости от уровня утепления салона и температуры воздуха двигатель остывает за часа, салон автомобиля — в два раза быстрее. Через 6 часов ожидания есть риск остаться с пустым баком и разряженной батареей.
